当有限的资源对上无限的增长，所有人都知道这意味这什么。随着生活用水的不断提高，私家车的数量也在不停地增长，伴随而来的也就是石油资源的消耗、大气污染的不断加剧。这显然不是长久之计。应对这种状况，新能源汽车的呼声越来越高。

　　目前市面上的新能源汽车主要以电为主要的供给能源。国家出台了大量的相关政策来促使新能源汽车的购买。如：限制燃油车开车时间、给予新能源汽车的购置补贴，降低售价等等。许多人虽然为此心动但还是有所顾虑。相较于燃油车，新能源汽车的动力补充时间更长，而且和随地可见的加油站相比，充电桩的数量一直让车主心急。数量太少了，而且很多小区都没有安置充电桩。这样夜晚这个最好的充电时间就这样白白浪费了。这样的情况屡见不鲜，对此政府发出一系列公告，将充电桩的建设作为基建，加快充电桩数目的增长速度，使之匹配新能源汽车的增长要求。

　　还有一点也令购车人士十分烦恼，就是新能源汽车的保值率太低。相较于已经使用了许多年，技术已经成熟发动机，新能源汽车使用电瓶的损毁率高，更换成本高。因而无论是进口品牌还是国产品牌，都会比同年限，同行驶公里的燃油车保值率低。由于新能源汽车的相关技术还不够成熟，甚至我们听闻了许多新能源车辆的自然爆炸事故。究其根本，还是电池这个“心脏”的问题。为了缩小安全隐患，相关公司在电池上下足了功夫，采用了新的电池包技术，加强电池的安全性能。并提出了新的标准，要求增加电池系统热扩散试验，使得电池单体在发生热失控后，能保证电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留必要的安全逃生时间。相信随着电池技术的不断进步，新能源汽车购置的后顾之忧也会越来越少。

　　现在许多车主选择购置新能源汽车，除了环保的角度考量，更多的是价格方面的优势。但去年下半年，国家的相关补贴越来越少，使得许多车主因为囊中羞涩的原因不得不重新考虑燃油车。在疫情的影响下，国家为了刺激消费，不但延长了补贴时间，还免除了购置税的征收，为车主带来更多的利益空间。

　　在安全性、便捷性和经济利益的多重影响下，新能源汽车将更快的走进千家万户，为污染防治做出贡献。