数据赋能交通治理新模式 “智管交通”让市民出行更顺畅

　　实时监测每个路口的交通流量变化情况，为应对突然断网等意外情况，在具备自动调整信号灯时的系统中再预设多套固定配时方案在强化冬季道路交通安全管理中，交管部门充分发挥“智管交通”优势，通过优化交通信号灯配时等措施，全力保障道路交通畅通。

　　“我们通过分析不同时段各路口的交通流量特点，为每个路口都预设了多套周期和绿信比方案，系统会根据路口每个方向实时的机动车通行数量从预设的方案中进行智能选择。”交管局科技和设施保障支队科技设施管理大队副大队长段涛介绍，这就是本市近年来一直不断深挖的交通信号灯“智能大脑”——单点感应信号控制应用。他所说的“周期”是指一个路口每个红绿灯运行的时间的总和，“绿信比”则是一个周期内可用于机动车通行的时间占比，系统将优先方案下发给信号灯控制设备，就会让交通参与者体验到无形的“智慧交管”带来的畅行服务。

　　“单点感应信号控制应用”能够自动根据途经路口的机动车实时流量特点，减少路口某一方向绿灯时间过长造成的“绿灯空放”，或绿灯时间过短造成的路口“车流溢出”等现象，既缓解高峰时段的交通压力，又保障平峰时段道路畅通，还能够稳控夜间机动车通行速度。此外，为应对因网络故障导致数据回传下发功能失灵的情况，时刻保障对交通信号灯的有效控制，交管部门还采用了从“单点感应信号”控制降级为“固定配时”的控制模式。

　　“‘固定配时’控制方案是专门为断网情况下满足交通流量特点制定的。”段涛介绍说，该控制模式需要专员根据不同时段的交通流量数据去现场予以调研分析，将不同时段的多套方案预设进控制系统：“比如南开区红旗路与迎风道交口，在控制系统内预设有6套固定配时方案，可以及时应对断网情况下的意外情况。”

　　11月份以来，交管部门在强化冬季道路交通安全管理中，继续坚持以数据为基础，及时发现交通堵点，找准症结，深入分析原因，不断摸索信号控制在交通治理方面的新模式，努力为交通参与者提供更高的通行效率和更好的出行体验。

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