近日，江西南昌西站候车大厅内，佩戴着“厅机关巡逻民警”红色袖章的两名民警扛着行李箱快步穿过人流。“还有5分钟发车，您赶紧上车。”成功通过验票闸机后，几分钟前还担心赶不上列车的一名老人，一边向满头大汗的民警们道谢，一边匆匆挥手告别。

　　这一切，源于江西省公安厅推动路地警务协作走深走实。近年来，江西公安机关着力构建资源共享、优势互补、纵横联动、整体协同的警务共同体，推动形成顺畅高效的路地警务协作新格局。

　　机制“破冰”

　　构建高位协作体系

　　日前，记者从上饶站登上G9873次列车，跟随南昌铁路公安局福州铁路公安处机关支援党员民警陈慧光巡查。

　　“走完16节车厢大概需要5分钟，每半小时至少要巡一次。”陈慧光介绍，像他这样参与支援的机关民警其实还有很多，“比较辛苦的班次，党员民警都会抢着上。”

　　江西省公安厅注重发挥党建引领作用，坚持从顶层设计上理顺规范路地协作组织架构，着力打造“党建+路地协作”融合发展路径，有效推动路地党建与警务的共建、协调、融合、提高、创优，真正让每一名党员民警成为列车上的一面流动红旗。

　　列车到达南昌西站后，记者与南昌铁路公安处南昌西车站派出所副所长陈鑫来到路地公安联勤服务大厅，“这里由我们所和南昌市公安局红谷滩分局西客站派出所共建共用，所以挂着路地两块牌子。”

　　“我们设立了联合服务台接受群众求助，执法办案区域也共同使用。”红谷滩分局西客站派出所所长许可表示。走进大厅，记者才发现内部巧思不少，大厅两侧各开着一扇小门，往左通向西客站派出所，往右去往南昌西车站派出所。

　　江西省公安厅治安总队公共秩序管理指导处副处长宋柳介绍，全省各设区市公安局及铁路沿线99个县级公安机关，与南昌、鹰潭、赣州3个铁路公安处及56个铁路公安派出所分级成立路地警务协作工作机构，建立信息通报联络机制，定期召开联席会议，推动各项工作落地见效。

　　此外，江西公安机关协调地方党委、政府在人员招录、经费保障上，支持铁路公安机关使用辅警。2023年，江西公安机关共支援铁路派出所辅警216名，有效缓解铁路派出所警力不足问题。

　　数据“破壁”

　　连接平安建设纽带

　　“接站口有疑似‘喊客拉客’人员，请巡逻队赶赴现场处置。”4月3日，萍乡北站路地公安联勤指挥中心内，进出站口、候车大厅等重要点位画面清晰可见。萍乡市公安局开发区分局高铁枢纽派出所教导员钟明强和南昌铁路公安处萍乡北车站派出所所长田运涛指挥调度。

　　江西公安聚焦路地“情指行”一体化机制运行，在南昌、萍乡等地挂牌成立路地公安联勤中心，推行报警标识“一个号”、站区地形“一张图”、呼叫对讲“一部台”。全省56个铁路公安派出所及铁路应急灾害电话全部接入各级地方110接处警指挥系统，路地接处警同步派警、到场、处置。同时，依托车站周边街面警务站等设立联勤巡逻点位，统筹开展联勤武装巡逻、交叉安全检查、站点周边治安清查。

　　“不止是人员融合，更重要的是信息共享。”南昌铁路公安处副处长郭栋梁感触颇深。2023年，江西围绕警务运行机制，全面整合路地信息资源，安全网越织越密。

　　“警察同志，我的背包不见了。”1月27日，张女士在上饶站乘坐火车，没想到安检过后，行李竟不翼而飞。接警后，上饶市公安局信州分局高铁警务站站长蒋剑波与鹰潭铁路公安处上饶车站派出所副所长杨立生循线追踪，发现线索后迅速行动。4小时后，盗窃嫌疑人陈某在安徽宿松东站落网，张女士的背包被成功找回。

　　2023年以来，江西公安机关持续深化路地警务融合，部署开展重点区域打击整治，严厉打击各种扰乱站车秩序的违法犯罪行为，常态化会同铁路公安机关对铁路沿线开展风险隐患排查整治，累计排查隐患180余处，调处矛盾纠纷260余起。

　　阵地“破界”

　　延伸警务服务触角

　　“我把行李忘餐厅了，可车就快开了，能不能帮忙找一下?”4月11日，王先生在庐山站等车返程时找到民警求助。

　　南昌铁路公安处庐山车站派出所民警彭桓在询问王先生的相关信息后，立即与九江市柴桑区公安局沙河派出所取得联系。在路地民警的共同帮助下，发车10分钟前，王先生顺利领回行李。

　　“旅客快下快上，遗忘随身物品的情况时有发生。”九江市公安局特巡警支队民警华锋表示。为给群众提供更加优质、便捷的警务服务，江西各地公安机关与南昌铁路公安局各部门单位纷纷联合起来，动脑筋、想办法。针对旅客遗失身份证情况，由南昌铁路公安局统一收集，再由地方公安牵头、政府出资快递寄回，2023年以来已让5500余张身份证“回家”。萍乡、上饶、九江、赣州等地充分利用“义警”“志警”，在节假日组织志愿者1.7万余人次，为旅客提供暖心服务。

　　“不仅是车站，铁路沿线也是我们的重点阵地。”鹰潭铁路公安处宣教室主任娄永斌介绍。为最大限度整合路地警力资源，2022年，瑞昌、宁都、大余等地车站派出所对接地方派出所，在铁路沿线建立推行“一段铁路两个所长”的“双所长”管理模式。

　　“现在我是多个派出所的‘双所长’。”鹰潭铁路公安处上饶车站派出所所长黄紫星打趣道，“虽然任务多，但沟通顺畅了，工作反而更轻松。”

　　“光广信区公安局就有13个派出所辖区有铁路线路，铁路线路安全就是辖区安全。”上饶市广信区公安局治安大队大队长张凌说。

　　经实践探索，2023年，“双所长”机制在江西全面“落地开花”。江西省公安厅细化明确地方公安机关与铁路公安派出所9项协作职责和流程标准，共同织密铁路沿线治安防控网络。

　　在日常联勤联防工作中，江西公安与铁路公安还常态化组织民警深入沿线小区、村组、学校，共同开展法治教育，打造铁路安全教育基地，筑牢沿线群众安全防护墙。2023年以来，全省路地公安联动走访周边群众4.5万余人次。