湖南长安网7月2日讯 6月中下旬以来，怀化市连续遭受强降雨恶劣天气的侵袭，铁路交通运输安全面临着巨大的挑战。在防汛救灾严峻的形势面前，全市护路队伍认真贯彻落实市委、市政府统一安排部署，以高度的责任感和使命感，紧急动员，快速反应，全力以赴投身到防汛救灾工作中，全面筑牢铁路运输安全防线，用实际行动接受党和人民的考验。

　　全面压实安全责任

　　6月23日以来，怀化市多次召开防汛救灾调度会，会议强调铁路安全要坚持“四个必须”：必须进一步全面排查隐患，必须进一步做好避险转移，必须进一步强化值班值守，必须进一步压实工作责任，筑牢铁路防汛抗灾坚固防线。

　　6月24-30日，怀化市委政法委负责人在深入一线督导防汛救灾工作时，要求全市护路组织高度警觉警惕，时刻关注全市降雨及洪水情况，加强精准预警预报；高密巡查处置，加强铁路沿线巡逻巡查频次，及时有效排查处置各类安全隐患；高位排兵布阵，统筹布局指挥，科学调配人力，落实护路责任，全员上岗上阵，确保令行禁止，坚决守住铁路防汛安全底线。

　　6月23日，市护路办专门下发防汛期间铁路安全紧急通知，要求各级护路组织领导干部带头坚守岗位、靠前指挥，当好示范表率，深入铁路沿线，切实维护人民群众生命安全。

　　全面排查安全隐患

　　全市护路队伍坚持领导带队督查、部门联合排查、日常护路巡查相结合，组织有关部门单位，针对重点地段、危险部位，逐村逐户、逐线逐段、逐桥逐涵进行全覆盖、拉网式排查，进一步强化隐患整改、安全防范、宣传提示等措施，确保各类安全隐患消除在萌芽状态。

　　6月17日，洪江市焦柳线K1235+400铁路桥下溪水暴涨，距离铁路仅1米左右。洪江市联合铁路工务段、高新区等部门进行会商，迅速启动应急预案，调度挖机2台将铁路桥下50米处阻碍溪水泄洪的水泥涵管挖通清理，及时排除了一起汛期铁路安全隐患。6月28日，新晃县组织多部门对沪昆铁路K1631-K1635路段沿线居民私搭乱建的简易木棚、彩钢瓦、棚膜、防尘网等轻质漂浮物进行排查整治，共拆除简易棚10处，整治隐患处所21处。麻阳县建立“乡镇每日巡查简报”，要求各个乡镇将巡查的时间、发现的隐患、处理的结果以“文字+图片”的形式每天上报。

　　6月份以来，全市开展重点排查104轮次，防洪出巡1979人次，防洪重点地段看守6870人次，共计排查出安全隐患126处，采取应急处置69处，铁路部门计划纳入路基大修工程整治19处，纳入防洪重点地段雨中雨后看守38处。

　　鹤城区路地联合处置渝怀线铁路安全隐患

　　全面做好安全应急

　　怀化市护路队伍建立健全信息共享和应急处置机制。加强与应急、气象、水利、交通、铁路等部门的沟通协调，紧盯雨情、汛情及险情发展变化趋势，及时开展会商研判，进一步落实“631”预警预报叫应机制，迅速传递防汛信息，做到信息发布全覆盖、无遗漏，一旦发生险情迅速处置。

　　6月24日，鹤城区渝怀线K620+130处护坡发生滑坡，市护路办迅速启动应急预案，组织鹤城区和铁路相关部门立即赶赴现场处置。由铁路部门采取临时加固措施，待天气好转再对护坡进行永久加固处理。同时，加大对该隐患点的巡查力度，在现场设置警示牌，做好周边居民的安全宣传工作。

　　6月27日，会同县抓住雨停间隙，组织交通、铁路等部门采取有力措施、争分夺秒作业，成功拆除了坪村镇焦柳铁路209国道公跨铁桥严重锈蚀的闲置通讯光缆护管，及时消除了安全隐患。

　　7月1日，辰溪县沪昆线k1482+950和k1483+490因暴雨道床被淹，k1484+520因山体滑坡导致铁路中断，路地双方迅速行动，采取两头临时封锁措施，确保不发生次生灾害。经路地双方共同努力，于7月2日12点41分成功疏通，确保了铁路交通安全有序。

　　会同县拆除焦柳铁路锈蚀的闲置通讯光缆护管