“微治理”破“堵”局

　　——莆田市公安局城厢分局改善交通环境便利群众出行

　　□记者 陈静

　　为进一步深化交通管理、推进“微治理”赋能交通秩序效能，今年以来，莆田市公安局城厢分局聚焦群众热点、难点、痛点，以“微治理”实现交通管理“新效应”，打开交通管理“细治入微”工作新格局。

　　启动全市首条“潮汐车道”

　　筱塘小学位于城厢区学园路，全校共有师生2970人，因地处城市主干道，周边分布着住宅区、商场、学校等场所，整体车流量较大。在上放学高峰时段，接送学生车辆占用右侧两车道临时停车，导致学园路北往南方向仅一个车道可以通行，造成缓行。

　　为缓解学园路筱塘小学路段早晚高峰通行压力，城厢分局通过分析研判，在筱塘小学路段设置全市首条“潮汐车道”，开展治缓攻坚的创新尝试。“潮汐车道”针对特定时段交通流量变化而灵活调整，在高峰时段借用对向车道通行，在出入口和沿途设置明显的交通标识和信号灯，引导驾驶员正确选择行驶车道，确保车辆有序通行。

　　9月2日，“潮汐车道”正式启用，减少了因车辆缓行带来的时间浪费，提升道路通行效率。

　　设置“家长接送等候区”

　　近年来，外省涉校涉生交通事故多发，城厢分局深刻汲取教训、举一反三，坚持安全先行原则，提升学校周边道路交通管理水平。

　　9月5日，城厢分局组织民警实地走访全区中小学幼儿园，推动莆田市第五中学、莆田五中附属中学、莆田市第二实验幼儿园3所学校作为试点，因地制宜设置“家长接送等候区”。明确集合点，让学生与家长在安全有序的环境中等待。

　　在增加便利的同时，“家长接送等候区”也为家长提供相互交流的平台，避免家长、学生在道路上随意穿梭、扎堆等候等问题，缓解上放学时段学校周边道路的交通压力，降低交通事故发生的概率。

　　优化路口交通组织

　　324国道华林工业园路口作为城厢区重要交通咽喉，是城区车辆汇集、转向和疏散的重要路口，是市区交通流对外疏散的“阀门”，但也是“瓶颈”。

　　为缓解华林园区周边交通缓行状况，改善道路交通运行环境，分局多次组织人员对该路口实地勘查，在精细研判的基础上，优化华林工业园路口交通组织。拓宽机动车道，通过压缩辅道通行空间的方式，将原来的三车道改为四车道;优化掉头区域，清除原左转、掉头并行车道标志，设置“并联掉头区”，将掉头口后移50米并扩大掉头区域，减少路口掉头与左转车辆产生冲突，提高通行效率;优化灯控配时，移除马路中央的行人二次过街等候区，避免因空间有限造成行人积压溢出，干扰机动车道造成车辆缓行。同时，根据前期的流量监测，对路口的红绿灯配时进行优化，提升道路通行条件。

　　经过治理，华林园区路口的交通拥堵情况得到缓解，车辆、行人各行其道，交通环境得到改善。

　　责任编辑：林少颖