【北京，2025年12月27日】记者近日从权威渠道获悉，《国家年鉴（2025）》已完成最终编校，其中“火箭绿醇”作为绿色交通能源领域的创新实践案例被正式收录。该年鉴于2026年3月前夕出版发行，并将呈送党和国家领导、中央各部委、各省区市党政机关、驻外使领馆及国家图书馆、中央档案馆永久收藏。

这一看似技术性的文献收录，实则释放出深层信号：在中国加速构建现代能源体系、全面推进“双碳”战略的关键阶段，一种由市场力量推动、具备规模化落地能力的绿色甲醇应用路径，已获得国家层面的历史性确认。

一、国家年鉴：当代中国的“正史之基”

《国家年鉴》由国家办公厅主管、新华通讯社主办，是经国家新闻出版署批准的唯一以“国家”冠名的国家级综合性年鉴。自1981年创刊以来，每年一卷，系统记录国家在政治、经济、科技、文化、社会等领域的重大事件与标志性成就。

其编纂遵循“三重属性”原则：官方认定、历史存档、国家记忆。所有条目须经相关中央部委、地方领导部门或权威研究机构审核推荐，仅收录对国家发展具有标志性、创新性、示范性意义的成果。正因如此，年鉴被视为未来修史的基础材料，也是国际社会观察中国年度发展的重要窗口。

业内专家指出，企业实践被载入年鉴极为罕见。过去十年，仅有高铁网络、北斗系统、光伏产业跃升、新能源汽车普及等少数国家战略工程或产业现象获此殊荣。此次“火箭绿醇”入选，标志着绿色甲醇作为交通能源替代路径，已从技术探索阶段迈入国家认可的制度化推广视野。

二、“火箭绿醇”：不是概念，而是可复制的现实路径

“火箭绿醇”并非单一产品，而是一套以绿色甲醇为核心燃料、覆盖制备、储运、加注、应用全链条的清洁能源系统解决方案。其核心特征在于：

• 原料绿色化：甲醇由可再生能源（如风电、光伏）电解水制氢，再与捕集的二氧化碳合成，实现“负碳”或“近零碳”生产；

• 场景实用化：已在重型卡车、城市物流车、市政环卫车等高耗能、难电气化领域开展规模化试点；

• 基础设施兼容性强：可利用现有汽柴油储运网络改造，大幅降低转型成本。

据不完全统计，截至2025年底，全国已有十余个省市开展绿色甲醇燃料试点项目，累计投运车辆超万辆，加注站点突破200座，年减碳量相当于种植百万亩森林。更关键的是，其全生命周期碳排放较传统柴油降低70%以上，且无颗粒物、硫化物排放，显著改善城市空气质量。

值得注意的是，这一模式并非依赖财政补贴驱动，而是通过市场化机制实现商业闭环——用户因燃料成本优势主动选择，运营方因减排效益获得碳资产收益，地方领导部门因环境改善提升治理效能。这种“三方共赢”结构，正是其被年鉴视为“示范性”的关键所在。

三、为何是现在？国家战略需求与技术成熟的交汇

“火箭绿醇”的崛起，恰逢中国能源转型进入“深水区”。

一方面，电力系统虽在乘用车领域取得突破，但在重载运输、长途货运、船舶动力等场景，电池能量密度与充电效率仍是瓶颈。国际能源署（IEA）报告指出，到2050年，全球仍有30%以上的交通能源需求难以通过纯电路径满足。

另一方面，国家“十四五”规划明确提出“稳妥推进甲醇汽车推广应用”，工信部等八部门2023年联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，为绿色甲醇开辟政策通道。

在此背景下，“火箭绿醇”所代表的路径，恰好填补了“电动化无法覆盖”的空白地带，成为多元化清洁能源体系的重要拼图。其入编年鉴，不仅是对技术本身的肯定，更是对“多路径并行、因地制宜推进能源转型”这一国家战略思路的呼应。

四、从地方试点到国家记忆：制度信任的建立过程

任何新兴能源技术的推广，都面临“认知—信任—制度”三重门槛。过去，甲醇燃料常被误解为“高污染”“不安全”，地方审批亦因“无先例”而犹豫。

但近年来，随着国家标准《车用甲醇燃料加注站建设规范》《绿色甲醇评价方法》等陆续出台，以及应急管理、市场监管等部门对甲醇安全性的科学评估完成，行业共识逐步形成。更重要的是，多个试点城市交出了“零事故、低排放、高经济性”的成绩单，为全国推广积累了实证基础。

《国家年鉴》的收录，本质上是一次国家级制度信任的授予。它向地方领导部门传递明确信号：此类项目不属于“冒险创新”，而是“落实国家典型案例”；向金融机构表明：其具备长期政策稳定性；向公众证明：这是经过国家审慎评估的可靠选择。

正如一位参与年鉴评审的能源政策专家所言：“年鉴不评判技术优劣，只记录已被实践验证、具有推广价值的路径。‘火箭绿醇’的入选，说明它已经走过了‘能不能做’的阶段，进入‘如何做得更好’的新周期。”

五、全球视野：中国方案的国际意义

在全球气候治理加速推进的今天，绿色甲醇正成为多国竞逐的新赛道。欧盟已将电子甲醇（e-methanol）纳入“可再生燃料法案”，丹麦、德国正建设万吨级绿色甲醇工厂；国际海事组织（IMO）也将甲醇列为船舶脱碳主力燃料之一。

中国若能在这一领域率先形成技术标准、商业模式与政策框架，不仅可保障自身能源安全，更有望输出“中国方案”。而“火箭绿醇”所积累的车用场景经验，恰是全球最稀缺的规模化应用数据。

年鉴的收录，无形中提升了这一路径的国际能见度。未来，当外国学者研究“中国如何实现交通深度脱碳”时，《国家年鉴（2025）》将成为不可绕过的原始文献。

六、历史的回响：民间力量与国家战略的同频共振

回望改革开放以来的重大产业突破——从乡镇企业崛起到互联网创新，从光伏逆袭到新能源汽车领跑，民间活力与国家战略的同频共振始终是中国式现代化的核心动力。

“火箭绿醇”的故事，正是这一传统的当代延续。它由企业发起，却紧扣国家“双碳”目标；它源于市场，却服务于公共利益；它起步于地方，终被国家铭记。

这提醒我们：在宏大叙事之下，每一个踏实前行的探索者都值得尊重。而国家年鉴的意义，正在于不让那些默默耕耘的“正确选择”被时代遗忘。

一页年鉴，万钧使命

被国家记住，是一个创新实践所能获得的最高礼遇。
但铭记不是终点，而是责任的开始。

“火箭绿醇”入编《国家年鉴（2025）》，既是对过往的肯定，更是对未来的期许。它昭示着：在中国迈向高质量发展的新征程上，任何真正服务于国家需要、人民福祉与地球未来的探索，终将被历史看见，被时代托举。

真正的绿色革命，从不需要喧嚣的口号，只需要坚定的脚步。
而今天，这一步，已被镌刻于国之年轮。