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    垃圾分类生意经

    来源:新民周刊 作者:zhanghaoning时间:2020-05-28 浏览量:0

      当“你是什么垃圾”的灵魂拷问刷屏时,因政府大力推动的垃圾分类,也让各路资本嗅到了商机。越来越多的民营企业开始进入这个之前不赚钱的行当。无论是前端的设备提供商和垃圾收运方,中端的运输商,以及末端的垃圾处理商,都可以在政府补贴下有钱可赚。

      我们不禁要问,大量涌入的资本是否有助于垃圾分类行业的发展呢?

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      前端:分类垃圾桶卖断货,代收垃圾月入过万

      对于普通老百姓而言,最直观的感受是,卖分类垃圾桶的企业赚翻了。淘宝数据显示,2019年四五月份,上海各个小区就开始未雨绸缪,纷纷在淘宝企业服务平台采购“分类垃圾桶”,为居民提供垃圾分类投放点。5月,淘宝企业服务平台上“分类垃圾桶”的搜索量上涨3倍多,成交同比大涨超七成。尤其是上海地区的订单量在全国遥遥领先,同时采购“分类垃圾桶”的企业客户中,九成为新用户。因为订单爆仓,很多分类垃圾桶店铺实行“限购”,如果需要大批采购都没现货,得等到8月才能发货。

      而在其他实施垃圾分类的城市,垃圾分类督导员这一职业悄然兴起。2019年第一季度住房和城乡建设部对全国46个重点城市垃圾分类工作情况进行考核评分,厦门以83分的总分与上海市并列第一。取得这样的优异成绩,厦门在前端垃圾分类时“下了血本”——根据公开项目数据,厦门市平均每个垃圾分类督导员约为200户提供督导服务,督导员平均工资约为24000元/年。按照厦门市户籍人口总数约为230万来计算,则对应督导人员数约为11500人,政府为此一年支付的服务费用约2.76亿元。

      而拥有1500万户籍人口的上海,还有1000万的常住人口,人力成本也高于厦门。如果像厦门一样在每个小区垃圾站旁配备督导员,东方证券测算,上海前端垃圾分类督导费用约为11亿元。而目前上海采取的是社区志愿者的形式,大家轮流值班,个别居民相对自觉的小区已在新政正式实施两周后就取消了志愿者。与此同时,垃圾分类之后,小区保洁员的工作负担增加不少,收入却并没有提高,短时间内尚能承担,如果时间长了,肯定要涨工资,对于物业而言,成本压力会比较大。

      而对于996员工而言,由于每天小区丢垃圾的时间有限,所以代收垃圾业务也应运而生。据新华社报道,支付宝在城市服务页面新上线了“易代扔”,包括家电数码回收、生活垃圾回收、大件付费回收等上门回收服务。用户选择好垃圾类别后上传图片,再填上地址、电话、上门时间、预估重量等信息,点击提交订单,就会有网约垃圾代收工上门将垃圾分类回收走。随着垃圾分类新规的落实,“易代扔”这类垃圾代收订单激增。据悉,一名勤奋的垃圾回收员,月薪可以达到一万元以上。

      在闲鱼上搜索看到,不少个人从事垃圾代扔的信息,一般只服务于单个小区或周边一定范围内区域,单次收费在2元-10元之间,并要求单次不超过3袋垃圾、重量不超过5千克;包月费用为50元-100元。最终收费与楼层、是否有电梯、是否分类有关。淘宝上同样出现提供垃圾代扔服务的商家,客户可直接网上下单,三日内会有专业代扔人员联系。定价方面,单户按月付180元,季付420元,年付1320元;若多人组团,可以有优惠。

      饿了么也反应迅速,在6月25日推出了代扔垃圾服务。根据饿了么的提示,需要代扔垃圾的用户可以在APP首页“跑腿”中下单。据了解,一单收费12元,跑腿范围不超过3公里。值得注意的是,官方海报上注明“垃圾已分类,麻烦帮忙扔一下”,意味着用户需要自己分类好再交给小哥代扔到指定垃圾桶。

      需要强调的是,此前就开设全国范围上门回收服务的德邦快递和京东物流等物流企业,并不回收新政中的干湿垃圾,业务只是涉及家电数码和可回收垃圾范畴。

      业内人士指出,目前做前端的垃圾回收服务肯定不赚钱。据央视网报道,以废纸箱为例,一吨废纸箱的市场价格在1000元左右,但光是回收和分拣的成本就已经超过了800元。若加上代收垃圾网约工的工资以及公司运营的资金,运维成本可想而知。因此,前端回收的民企主要依靠政府购买服务才能赚钱。也许今后,针对生活垃圾的上门回收业务会成为“蓝海”,前提在先行者们有钱赚或者有不错的盈利预期。

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      互联网+垃圾分类只是炒作?

      《财经天下周刊》指出,互联网+收垃圾的玩法其实很早就出现,比如“小黄狗”“再生活”等等,但此前并未引起外界的关注。直到最近上海市实行严格的垃圾分类后,这类服务应用开始展现在聚光灯下。

      以“小黄狗”为例,通过铺设智能垃圾分类回收机,“小黄狗”采用对生活垃圾前端分类回收、中端统一运输、末端集中处理的“物联网+智能回收”新模式,完成有偿回收废品。然而,“小黄狗”受董事长唐军实控的团贷网涉嫌非法吸收公众存款事件影响,不得不“弃卒保命”,走向破产。

      有着类似模式的上海“我爱收”,于2018年10月完成了天使轮融资。据创始人李光透露,2018年“我爱收”进驻小区70个,签约超300个。目前,“我爱收”已累计回收数千吨可回收物,服务用户超10万次。用户覆盖学校、社区及周边小商户、大型商业客户等,与金地物业、万科物业、保利置业等多家地产商达成战略合作。

      不过,类似“我爱收”这样的创业模式并不新鲜。闲置、旧物回收的这阵风在2018年就已经开始吹,不少深耕其中的企业在近一年来都已受到了资本的眷顾。此外,像“飞蚂蚁”“闲鱼回收”这样已经存在很久的旧衣回收平台,也一直饱受争议——回收流程和衣物最终去向的不透明化是用户投诉的重灾区。

      事实上,就算加上互联网概念,垃圾服务企业仍无改劳动密集型的本质,需要靠人力、运营取胜。同时这也是短期内难看到高利润的行业,因此创业者需要承担更大的压力。

      中端:转运车和专用集装箱数量激增

      很多年前有些城市也搞过垃圾分类,但前端居民辛辛苦苦分好了,来的垃圾车一股脑儿倒在一起运走了,这样垃圾分类怎么搞得好?因此,想要贯彻垃圾分类这事,必须要干垃圾、湿垃圾、有害垃圾等分类运输,自然需要增加采购垃圾运输车辆。

      国泰君安研报指出,垃圾分类将直接导致我国环卫装备行业进入快速发展时期。中国专用汽车行业月度数据服务报告的统计数据显示,我国环卫车辆产量从2010年的3.32万辆增长至2018年10.70万辆,年均增长率达15%。

      上海市绿化和市容管理局局长邓建平做客“2019上海民生访谈”时提到,为了方便居民监督,干垃圾、湿垃圾运输车辆上都有标志标涂,目前上海有湿垃圾运输车700多辆,干垃圾运输车3055辆。此前,邓建平曾在上海市十五届人大二次会议上表示,在2019年底前将配备960多辆湿垃圾运输车辆,4000多辆干垃圾运输车辆,17辆有害垃圾运输车辆。这意味着上海市绿容局2019年至少要采购200辆湿垃圾运输车、1000辆干垃圾运输车和17辆有害垃圾运输车。

      此外,上海还在改造分类中转设施——到2019年年底,上海市属中转码头配置增加湿垃圾专用集装箱至180个;垃圾中转站需从2018年的109个增长至210个。

      东方证券估算,上海的垃圾转运环节约为8.04亿元的市场规模。

      后端:几家欢喜几家愁

      目前我国垃圾处理主要分为回收、填埋和焚烧三种方式。填埋与焚烧垃圾占地面积较大,处置费用较高,且回收利用的价值低。不幸的是,我国城市垃圾处理方式仍以卫生填埋为主,但是随着城市土地资源紧缺,可供填埋土地愈发减少,垃圾减量化迫在眉睫,所以垃圾焚烧成为了重点关注领域。但说到建垃圾焚烧场,很多人都是谈虎色变,焚烧扩容可能是我们今后的必经之路。

      幸好,相关部门不断推进垃圾分类,从而为垃圾回收利用与厨余垃圾堆肥创造条件,减少垃圾无价值的填满与焚烧。

      国泰君安研报指出,垃圾分类以后,最受益的或是“湿垃圾处理”。在生活垃圾分类中,居民端处理难度最高的部分是妥善处理厨余垃圾,即湿垃圾。厨余垃圾混杂在生活垃圾中,清运至填埋场直接填埋,或送至焚烧场经过1-2周的沥水与熟化过程,最终以混合态垃圾的状态送入焚烧炉。因此,含水率较高一直是困扰我国垃圾焚烧行业的技术难题之一。其水分、油脂和盐分含量分别约为75%、16%和1.2%。目前厨余垃圾占生活垃圾总量的36%-52%之间。

      垃圾分类全面推行后,湿垃圾单独处置市场将显著爆发。客观来讲,这意味着垃圾焚烧需求将收缩,同时湿垃圾的生化处置投资将扩张,释放565亿元设施投资市场空间,同时创造137亿元的年运营市场空间。此外,受不同区域气候环境影响,厌氧消化与好氧堆肥有望分别在南方与北方地区迅速推广,带动相关设备销售放量。

      根据E20环境平台的统计,截至 2018年10月,我国已投运的规模化企业的餐厨垃圾处置规模为3.37万吨/日(另有0.59万吨/日的厨余垃圾处置设施投运)。如果2020年我国的餐厨产能达到“十三五规划”要求的4.75万吨/日,餐厨行业的年度运营规模有望达到35亿元。

      对于餐厨垃圾处理行业的盈利前景,东吴证券选取维尔利常州餐厨废弃物处理项目作为典型餐厨项目进行分析。该项目投资额1.7亿元,资本金投入约1.05亿元,餐厨垃圾处理规模为260吨/日。按中性情景来看,收入来源主要为餐厨垃圾处理费收入2273万元/年,发电收入279万元/年,提油收入1156万元/年,成本主要是财务费用319万元/年,摊销费用708万元/年,运营成本1881万元/年,预计实现税前利润800万元/年,由于该项目公司享受所得税优惠,目前12.5%税率计征,预计全年净利润700万元/年,ROE(净资产收益率)约为6.7%。

      Wind数据显示,垃圾分类指数中包含17家上市公司,其中,龙马环卫、盈峰环境、中联环境布局环卫装备;上海环境、瀚蓝科技涉足垃圾焚烧。这些公司中,中国天楹、启迪桑德、城投控股三家公司的总市值过百亿。中国天楹主要运营环保工程、垃圾处置及焚烧发电、城市环境服务和房屋租赁四个板块,2018年年报数据显示,环保工程和垃圾处置及焚烧发电贡献的毛利占利润的比重较高,达到43.36%和41.65%。

      根据《新京报》报道,资本市场多年前就已在垃圾处理行业布局,但如今大多惨淡收场。东方园林、神雾环保、东旭蓝天、启迪桑德以及科融环境近年来相继曝出资金链问题。有业内人士指出,环保类上市公司多以PPP(公共私营合作制)模式经营项目,PPP资金回收周期长,一旦开始防范金融风险,企业融资遇到困难,现金流就相对更容易紧张。

      而且,垃圾处理企业纷纷向《新民周刊》表示,如果没有政府补贴或者政策倾斜,这一行业目前在国内还很难盈利。但也有不少业内人士认为,垃圾分类下游的潜力将逐步释放,垃圾分类发电、生物柴油等都有望得到迅猛发展。

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