5月16日，是全国第31个“助残日”，残障人士的出行是什么样的感受?我们又能为他们做些什么?5月15日，贵州日报天眼新闻记者跟随被“轮椅圈”称为“无障碍勇士”的梁社红一道，在贵阳街头体验了一把“出行无障碍”。

　　镜头一:

　　梁社红在地下通道体验升降平板梯

　　当天上午10点10分，记者和梁社红一道来到贵阳市中华北路贵阳六中门前的地下通道口处，准备穿地下通道到对面的人行道。在地下通道口，当梁社红用手指轻轻按下通道口的平板升降梯按钮时，不到一分钟，通道里面的工作人员就把平板升降梯从下面缓缓升到上面，梁社红把轮椅直接开到平板上，然后按下电钮，梁社红和他的轮椅又缓缓下到地下通道底部。下了这边的平板升降梯，然后梁社红又坐上另外一边的平板升降梯，上到地下通道口。在该处地下通道值班的李师傅的指导下，梁社红一下一上穿越地下通道的过程十分顺利，大约花了七八分钟。

　　    记者看到，在省政协侧面的地下通道口不远处的人行道上，有升降直梯，靠轮椅出行的残障人士出行完全没问题，而且升降直梯口处有无障碍的斜坡。
“记者你看，这北京路贵州饭店前的斑马线与无障碍实施衔接处，因为侧斜，轮椅很容易侧翻，所以不敢轻易经过。”

　　而在北京路贵州地矿大厦门前的人行道上，盲道、无障碍实施被好几根竖起的桩桩挡住了，根本无法通行(如图)。

　　镜头二:

　　在黔灵公园体验无障碍设施

　　11:05分，记者跟随梁社红一道进入黔灵公园。此时的黔灵公园靠枣山路的大门处，进进出出的人群熙熙攘攘，不乏轮椅出行。当来到三岭湾步行隧道前的小广场时，只见侧面的无障碍设施，既窄又陡。“小伙子，来帮我抬一下轮椅如何?”3位年轻人，听到梁社红的求助后，立马七手八脚，就把梁社红和他的轮椅抬了上去。虽然上去了，下来又是问题。

　　    过了三岭湾步行隧道，当原路返回时，梁社红又请游人帮忙，他才得顺利下来。

　　    梁社红感慨:“此处，无障碍设施的坡度太陡了，虽电动轮椅，但在没得到路人帮助的情况下，根本上不去，而下来的时候，更是不敢下来，一不小心冲下来，‘人仰马翻’，后果不堪设想。”

　　     在黔灵公园大门侧面的人防停车场口处的人行道上，虽有无障碍设施，但与人行道的衔接处距离太高，大约有五六公分，靠轮椅出行的残障人士，轮椅根本就上不去。

　　“这个无障碍通道修得不标准。按照要求，坡度不能高于10度，并且两边要有扶手，方便肢残人士搭力。”梁社红说这样说。

　　     镜头三:

　　     “无障碍勇士”，眼中容不得有障碍。

　　     从黔灵公园出来后，记者和梁社红一道乘贵阳地铁2号线来到黔春路口站，见贵阳2号线站内，无障碍实施一应俱全。在梁社红看来，站内无障碍设施几乎无可挑剔，很有舒适感。

　　但当出站后，乘坐升降直梯上人行道，可人行道上的无障碍实施距离太高，大约有七八公分，轮椅下不来、上不去(如图)。

　　在地铁2号线体验无障碍

　　    梁社红只好又向路人求助，最后在路人合力下，梁社红和他的轮椅才顺利通行。

　　    “据我了解，才开通的地铁2号线，不少出站口附近的无障碍设施有类似的情况。按照有关规定，无障碍设施衔接高度，离地一公分以下，最好是没得高度差。可是，在贵阳街头，无障碍实施好多都是三五公分的高度差，就形成了一道坎。”

　　    无障碍设施是城市文明的体现。据了解，梁社红从小因患病，身体落下残疾，起初靠小板凳、拐杖行走，现在靠轮椅出行。“只要我一出门上街，最关心的就是城市无障碍设施，这事关城市文明，它不仅仅是口号，而是需要更多的人关心、推动。”所以，在“轮椅圈”里，梁社红还被大家称为“无障碍勇士”，他经常带着同是靠轮椅出行的好友，去高铁站、飞机场、地铁站、公园等地方去体验，看城市无障碍设施是否按照有关规定落到实处。后来，梁社红成为贵州省肢残协会无障碍委员会副主任委员。

　　    梁社红认为，无障碍设施其实不仅是针对残障人，对于普通老百姓，如推婴儿车、拉行李箱的人，以及腿脚不便的老年人等，同样可以享受其带来的便利。

　　    “自己身体不好，就不要出门了!”类似冷漠的话，梁社红也听到过。但他更多遇到的，是善良、友好的贵阳市民。需要帮助时，只要一开口，很少会遭到拒绝。

　　    “虽然被命运剥夺了自由行动的能力，但我们也渴望像其他人一样逛街、购物、看电影、坐公车……”梁社红说，希望全社会能多关注残障人士，把更多的人性化措施做得更到位，让生活更有安全感，能更多地走出门。

　　    路上小阶梯，轮椅大障碍

　　    贵阳残障人士胡先生表示，身为残障人士，对出行的不便有深切体会。“希望城市设计者们充分考虑残障人士出行的艰难，维护好现有的无障碍设施、逐步完善人行道、轻轨、公厕等无障碍设施，建议无障碍设施修建前，请残疾人士亲自体验研讨，让所有人能够平等享有社会公共设施的权利。”他认为，无障碍设施除了应建设在市政道路上以外，还应延伸到一些大型商业设施中。

　　    对于普通人来说，只是一步小小的阶梯，但对于残障人士而言，却是一道无法逾越的坎。关爱残障人士，是社会文明进步、人文关怀的重要体现。在公共服务场所的设计理念上也应融入这种关怀，对无障碍设施的管理则是实现这种人文关怀的具体手段。

　　   《中华人民共和国残疾人保障法》从1991年5月15日开始实施，今年5月16日是第三十一个全国助残日。
他们呼吁社会各界给予残障人群更多关心和关爱，在无障碍设施建设上能够更多为残障人士切身考虑，为他们融入社会生活提供更多便利。